美国留学衣食住行之在纽约坐公交车

2016-08-05 10:39

来源：教育部海外教育考试中心信息网

作者：上海新东方整理

纽约市是美国城市人口密集程度最高的城市之一，所以在上下班的时间段里，纽约市交通是很拥挤的。为此，市政府在纽约市推出“公交优先”的指导方针。

保证公交优先：

☉ 在纽约市中城的一些路口，规定除公交车外所有车辆在上下班时间“只出不进”，并在一些路口设置不许“左拐”或不许“右拐”的标志。而且，出租车和私家车禁止在公共汽车站前停泊，否则要被罚款；

☉ 在曼哈顿区中央商务区设公交专用道(Bus lane)，在早8：00至晚7：00点，这条专用道只供公交线使用，其它车辆如果在这条道上行驶，就会被罚款；

☉ 在曼哈顿区中央商务区，还设置了拖车区(Tow Zone)，在上班时间段里，中央商务区的主要街道，如第五大道、第六大道、麦迪逊大道和时代广场附近的一些地区都设有明显的禁停区指示牌，上面写着：No parking anytime。如有违规一经发现，立即由拖车公司将车拖走，事主除了要交罚款外还要自付拖车费。

公交车就没有上述限制，而且在曼哈顿中央商务区的各个路口和各条街道，都有公交车停靠站。因此除了地铁以外，公交车是纽约市民和学生最常用的代步工具。那么，我们就一起来看看纽约市公交车的具体运营情况。

认识纽约的公交车：

纽约市五个区，共有3700辆公交车，行驶在200条线路上，每一区的公交车分别用该区英文名的第一个字母标注，但为了和布碌仑/布鲁克林区Brooklyn有所区分，布朗士区Bronx用两个字母标注，如：曼哈顿Manhattan — M；皇后区Queens — Q；布碌仑/布鲁克林Brooklyn— B；布朗士Bronx — BX；史坦顿岛Staten Island — S。字母后面的数字表明的就是，该区某一线路的公交车。大多数巴士不跨区行驶，少数例外，但各区均有快车通往曼哈顿。

公交车站：

纽约市的公交车和地铁一样，都是由纽约市捷运局经营管理。全市共有14,000个公交车站，基本设置在街角处。车站旁有一个高高的站牌，上面有公汽的图示标记和线路号。并且，在中下部有一个乘车指示牌Guide-A-Ride，它是一个长方形的像个小盒子似的物体，镶嵌在站牌栏杆上，上面有线路地图和车次时刻表，图例：

纵向行驶的公交车每隔2－3个街区(Block)就设有一个车站，横向的公交车每条街Avenue都有一站。为了加快行车时间，有些线路专门设立了“快车”(Limited)，在主要交通干道和主要景点停车。乘客可以从公交车车窗上的桔黄色“Limited”标志判断是否是快车。

乘车与付费：

当车辆入站时，一定要看好车辆上方开往的终点站是哪里，以防坐错车。在等车处待车停好后，再上车。上车后，可以使用硬币或捷运卡MetroCard付费，但不接受纸币。巴士票价2.25美元，快车Express票价5.5美元，因为有零头，所以用捷运卡Metrocard付费更方便，而且还有优惠。

上车后收款机就在前方，刷卡时将写有MetroCard英文字样那面冲着自己，将卡放入卡槽，机器自动减掉本次乘车费用后，捷运卡就会自动弹出。同时，收款机会根据不同种类的卡(按次付费卡Pay-Per-Ride card和不限次数卡Unlimited Ride card)，显示本次所付费用、剩余钱数以及有效期等信息。另外，在地铁站的服务台或是捷运卡的读卡器MetroCard Reader上，也可以看到相关的信息。

如果使用按次付费的捷运卡Pay-Per-Ride card，可以在付费两小时之内，免费从地铁转巴士，巴士转地铁或进行巴士间的转乘(一些线路除外)。付款机上显示“1 Xfer OK”，即表示本次乘车是免费的。

如果使用硬币付款，在两小时内，可以在巴士间免费转乘。投币后，向司机要一张转程票transfer。这个票是一次性的捷运卡，使用方法和正常的捷运卡一样，付费后卡直接进入机器，不再弹出。

叫停下车：

乘客下车时，可以用两种方式向司机示意：

1、在两个车窗之间，有一个胶带似的黄色长条形橡皮开关Tape strip，点按此物体，司机就会知道有乘客要下车。

2、在近年出产的巴士扶手栏上，安装了停车按钮，点按“stop”标志，即可叫停。

图例：