纽约交通|地理|环境气候

地理

    纽约市地处美国东北纽约州东南哈德森河口，大约在华盛顿特区和波士顿中间位置，紧邻的哈德逊河让纽约市享有运航之便，使其快速发展成为一个贸易重镇。纽约城区大多落在曼哈顿、斯塔滕岛和长岛，因为土地狭小所以人口密度很高。纽约市整体面积约468.9平方英里（1214平方千米），其中164.1平方英里（425平方千米）为水域，304.8平方英里（789平方千米）为陆地。纽约城内最高海拔位在斯塔滕岛的托德山，约409.8英尺（124.9米），是缅因州以南的东部沿岸的最高地。

环境气候

    纽约市属于北温带，四季分明，雨水充沛，气候宜人。夏季平均温度为23摄氏度，冬季平均温度为1摄氏度。

交通

[航空]

    纽约有三大机场，肯尼迪国际机场（JFK）、拉瓜迪亚机场（LGA）以及纽瓦克自由国际机场（EWR）。一般从中国起飞前往纽约的国际航班都会在肯尼迪机场降落，少部分会在纽瓦克机场降落。而拉瓜迪亚机场更多的是接待美国国内航线。

[地铁]

    纽约地铁（New York City Subway, NYCS）是美国纽约市的快速大众交通系统，也是全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一。站数约在470上下，官方统计为468站，商业营运轨道长度约为656英里（约1056千米），若加上地下街和地下相连通道等，则长达842英里（约1355千米）。纽约地铁虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。

[水运]

    纽约港是北美洲最繁忙的港口，亦为世界上天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨，每都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居美国大西洋东北岸，邻近全球最繁忙的大西洋航线，再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港扮演的脚色十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。

[公交]

    纽约市的公车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合形成了便捷的交通网。纽约市区公车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公车载着2.01万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。